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2月下旬，Proton Technologies位于加拿大薩斯喀徹溫省的項目再次開始分離氫氣。新的分離裝置主要用于對壽命長達數年的氫氣過濾器進行迭代測試氫氣，預計今年晚些時候所產氫氣可通過卡車裝運。液態氧計劃將用卡車運到現場，隨后進行灌注，雖然當前產量不高氫氣，但仍達到了商業規模。當大型空氣分離裝置建成后，示范氫氣井的日產量預計將達到1,000噸。

氫氣是一種無碳燃料，燃燒后不產生二氧化碳(CO2)。Proton的技術能夠以低于0.3美元/千克的預期成本生產清潔的氫氣，其碳強度低于使用風能或太陽能通過電解法制氫的強度。大量油田并不是因為資源枯竭而廢棄，而是因為其開采經濟性達到了極限，其實地表之下還蘊藏著大量石油。Proton的生產工藝涉及到將氧氣注入油田。這樣會觸發化學反應，從而產生氫氣。然后，這些氫氣經過僅允許氫氣進入的過濾器進入生產井并隨后到達地面，該過程把所有的碳都留在了地底下。這種開采工藝成本結構較低，因為晚期油田變成Proton的化學反應容器，而里面已經存在足夠幾十年開采的燃料。

氫氣的運輸有多種方式氫氣，比如通過卡車、鐵路、管道等，運輸中的氫氣可以為氣態、液態或者溶于氨等化學品的形態，如果氫氣的生產成本低于天然氣，那么基載電力和與天然氣系統的混合將具有吸引力，成為擁有現有基礎設施和客戶的大型成熟市場。Proton Canada首席運營官Seta Afshordi表示：“我們計劃利用兼容氫氣的發電機來幫助擴大我們的購電客戶群。”

當目的地確定后柴油檢測儀，旅程才更有意義。董事長兼首席執行官Grant Strem表示：“Proton Canada將力爭到2040年供應人類所需能源總量的十分之一。這個宏偉目標將需要巨大的投資來建設許多大型空氣分離裝置，覆蓋加拿大西部十分之一石油資源豐富的油田氯氣報警器，其中大部分油田因成本過高而不適合石油生產。

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